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童夢の新社屋 今度こそ?! [モータースポーツ]

米原に童夢の新社屋のその後を見に行きました。(物好き) まずは、旧「風流舎」。

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童夢や風流舎の看板跡はきれいに化粧されていますが、はたしてトヨタへの売却話が進んでいるのかいないのか? 建物からは、さっぱりわかりません。

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旧童夢本社もすっかり東レ。 敷地内には巨大な立体倉庫も出来、普通の企業っぽい感じに。 ちなみに童夢関係の社用車は風流舎のほうの駐車場に停めてありました。

次に、どんでん返しで新社屋予定地に決まった米原駅前に。

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あれ、何もないよ??

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今度もガセだったのか? 

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空きの工場用地の隣には鉄道総研が。 500系や700系のプロトタイプが置いてあります。 ちなみにここの風洞は童夢製です。 と...

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あった、あった!

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正真正銘の童夢本社(仮)!

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でも、この敷地面積で風洞建設は無理じゃね? 風洞は旧風流舎を使うんでしょうか? それとも鉄道総研のを借用するの?(稼働率低そうなイメージあるけど…) ますます謎が深まる童夢新本社、この後も注意深くフォローします。   

ちなみに工業用地の隅にあった碑。

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「史跡 明治天皇御駐駅(旧字体)跡」って読めるんだけど。 調べたら、この碑自体はよくわからなかったのですが、醒ヶ井から米原・長浜にかけて、明治天皇御行幸の碑が結構残っているようです。


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WEC2015 富士6時間決勝! [モータースポーツ]

富士6時間の決勝です。

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今朝の富士は雨模様。 昼までには雨は止む模様。

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ピットウォークが始まりました。 雨なのにすごい人。

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今日もポルシェの行列はすごい。 1時間のピットウォーク終了まで、この状態でした。 並んでた人、他は見られたの??

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ムッシュは雨合羽着用。 お前、ラテックス製だからいいだろう?? 

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自衛隊出動!! 何事かと思ったら、スタート前イベントの太鼓演奏でした。

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アジアン・ルマンのテントは既に撤去作業が始まっています。

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いよいよ、コースイン。

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ルマン・スタート風のダミーグリッド。 いいね、これ。 ちなみに、やっぱり浴衣の娘はグリッドガールとしてはおらず、10人くらいが(旅館の浴衣!風)スタートラインの辺に並んでいました。 

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決勝はセーフティカー先導で黄旗状態でスタート。

そして...

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フィニッシュ、今年は家で見たよ。 明日、会社だし。 連休中の渋滞いやだし。 

来年は、正直、来られるかなぁ…


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WEC2015 富士6時間 2日め [モータースポーツ]

二日目、予選日です。

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朝食は、例の「7Flags」の1080円の朝食バイキングを試してみました。 これ、ホテルで下手な朝食頼むよりはいいんじゃない? オープンテラスなので、ちょっと寒いですが。 ちなみにテーブルが濡れていたので、「朝露ですか?」とフロア係りの若い娘に尋ねたら... ”朝露”って言葉を知らなかった... 

朝食を食べていると、隣のステージでAKBチーム8のリハが始まりました。 普段着の子らが何やらやってるけど、本物? スタッフが代理でやってる? でも撮影禁止って言ってるから本物かも...

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パドック。 レスキュー車両が勢ぞろい。

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FP3は13コーナー(ネッツコーナー?)のところで観戦。 ちなみに、ダンロップコーナーの進入から、この13コーナーの立ち上がりの区間タイムを計ったら、10秒くらいのところ、トヨタは0.3秒くらい負けていた。

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パドックに戻ると、もうピットウォークに並んでいる。 まだ1時間以上前。

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なんかのキャンギャル。 そういえば、毎年、浴衣ギャルがやってたグリッドガール。 今年はどうすんでしょうか??

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さて、私も並ぶことにしました。 50分前で100人目くらい。

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おかげさまで、入り口そばのアウディのサイン会にはすんなり並べました。 でも、ロイク達 ごめんなさい。

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私の目当ては車両の撮影。 アウディのフロントの空力処理って、SV11のそれみたい。

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すまん、サインもらわなかったよ。

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上空で、我々を虫けらのように見下すギャルたち。

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新設されたトヨタのピットガントレー。 椅子もアジャストできて快適性アップ。

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キャンギャル。 何のキャンペーン?

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ポルシェのBOXは中が見えないようになっている。 ポルシェのガレージの目隠しは徹底していました。

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ポルシェのピット、さすがの人、すげー。

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最後尾はここ。 向こうのオーロラビジョンの下がピットです。 列が50mくらいある。

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誰? なんで、眼鏡してるの?

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今年のマーシャルカー。

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予選はヘアピンで観戦。 おっと、コースアウト。

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ちなみに、ヘアピン立ち上がりから見切れるまでのタイムを計測しましたが、6秒くらいの区間でトヨタは0.1~0.15秒遅い。 来年、ホントに大丈夫かぁー?

予選が終わってパドックに戻ると...

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車検場かなんかに向かう車。 ポルシェのリアの処理、こうなってんだ。

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アウディのリア。 予選後のタワー裏って穴場かも。 来年、覚えていたら待ち伏せしてみよう。

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さて、予選が終わってイベント広場に戻ると、これはAKB?? 本物?? 今回は、特に撮影制限はなかったようです。

朝方のは、リハーサルとかは撮らないでねってことですか? 結構プロ意識高い?

現在、静岡県東部は雨が降っています。 この雨は明日の昼まで続く予報。 つまり、決勝はウェットスタートです。  トヨタにとって残念なことに、雨でもポルシェ速いんだよね、


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WEC2015 富士6時間開幕! [モータースポーツ]

WEC富士6時間が開幕しました。

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左のゲートは、カラーディスプレイになっています。

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おかえり! 毎年恒例になるといいですね。

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富士山はまだ冠雪していません。

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プラクティスに向かう前のアウディ。 アウディの攻めたエアロが垣間見えるフロントの造形。

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さあ、スタート! が、11時15分ゲートオープンの予定が、なかなかグリーンにならずに渋滞。 

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順番待ちのトヨタ。 今年は開発に失敗... トヨタ的には計画通りだったけど、ライバルがはるかかなたに行ってしまい、チャンピオンナンバーが泣いています。 今、F1のホンダが大バッシングされていますが、タイム差的にはこのトヨタもポルシェから2秒、アウディから1秒のギャップ。 ポルシェにはデプロイメントで負けて、アウディには空力で負けています。 来年までなす術がないというのも、実は構造的にもホンダと同様な状態。 

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そういえば、昨年まで旧F1のテストチームのものを流用していたピットガントレー。 今年は新設されています。 少しは予算付いた??

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王者ポルシェ。 このまま、グループC時代のように席巻してしまうのでしょうか?

さて、イベント広場の準備も整っています。

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トヨタは歴代の耐久シリーズの車がずらり。

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アウディ、ポルシェのほうの準備もバッチリ。 右側のはお酒が飲めるブース、GTのほうのスポンサーですか。 キャンギャルがいます!

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今年も、パドック内のレストラン、ORIZURUはWEC関係者の食事専用になっていますが、イベント広場に「7Flags」という特設レストランが出来ています。 朝・昼・夜と食事を提供するようですが、こちらは高級志向。

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ためしに食べた昼食。 サラダ・ドリンク付きで2160円。 他にピザのセットあり。 うーむ、意気込みは認めてやる! でも、毎回利用するかというと... (朝食 1080円というのはいいかも、ホテルのモーニングと較べるとね。)

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食べた後はトイレ。 実は意外と目立ちませんが、従来のトイレの入り口の反対側に、空調完備・シャワートイレ付のきれいなトイレが出来ています。 子供を連れて入れるタイプもあります。 家族連れには助かるね。

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最後に、これはなんだ?? タマコゲイシャ??

WEC、明日はいよいよ予選です。 


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F1 シーズン2015開幕戦予選 川井ちゃんはなんて言ったの? [モータースポーツ]

F1の15年シーズンの開幕戦、オーストラリアGPが始まりました。 3番手が誰になるか?だけが話題の空前のショボイシーズンになりそうですが、予選Q1終了直後に川井ちゃんがリカルドのパワーユニットについて言ったコメント、「あれ、壊れたんじゃなくて... 噂なんですが、アンダー〇〇〇だったそうですよ。」 すかさず森脇さんが、「すごい話だねぇ!」 

え、何て言ったの? 『アンダーウェット』って聞こえたけど、どんな意味? 「アンダーウエイト」なら意味わかるけど、止まった理由にはならないし。 下が濡れてる? オイルとかが漏れている? でも、それじゃ「すごい話」じゃないし。 どういうことなんでしょうか? F1GPニュースで解説あるかな?

あれ、もう一つ話題があったような、なかったような。 ま、大した話じゃないな。 


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「BS1スペシャル F1 世界最速への挑戦~本田宗一郎を継ぐ者たち~」を見た [モータースポーツ]

BS1でやってた、ホンダの特集番組を見た。 この番組に合わせるかのように、ホンダ本社で幻の映像が相次いで発見されるあたり、ホンダの大政翼賛会的番組かと思ったけど、ミルトンキーンズのホンダの現地開発拠点の潜入映像やサーティース卿のインタビュー、さらには第1期・第2期の歴史を割と史実に忠実に紹介したりと、思ったより歴史的資料価値の高い番組だった。

第3期がさらりとした紹介だったのは愛嬌としても、今回の参戦に当たり大変苦戦していることも余すことなく伝えていた。 さすがはNHK。 思うに、いまのホンダに必要なのは(というか、第3期から必要だったのは、)「宗一郎を継ぐ者」ではなくて、宗一郎にはむかい、上司にはむかって行った反骨の技術者だと思う。 あ、それこそが真に「宗一郎の遺志を継ぐものたち」なのか!

そういう人がいまのホンダに居るのか? その答えがもうすぐわかる。


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童夢の新社屋 まだ建設してない… [モータースポーツ]

童夢の新工場、どうなってるのか見に行きました。

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あれ? どこにも工事の痕跡がない。

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向こうの方に重機が動いてるけど、あれはきっと違う。 どうなったの? まだ建設始まってないの? それとも、計画自体がおじゃんに??(童夢では珍しくない)

じゃあ、もう一つ気になってるアチラはどうなってる?

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トヨタへの売却交渉が始まったと伝えられる「風流舎」。 別段変わったところは… あっ!

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風流舎の看板が外されている!! この風流舎の売却も不思議なんだよね。 童夢側からの一方的な発表の後は、何の音沙汰もなし。 まあ普通に考えれば、乗り気でないトヨタを交渉の場に引っ張り出すために意図的に一方的に発表したというところか? 林みのるさんなら、きっとそうするはず。 もしくはホンダに買わせるために、トヨタの名を出して急がせたとか… 

家に帰って童夢のHPを確認したら、新社屋は現在設計中で新春着工(もう3月だが...)、7月竣工予定とか。 風洞売却の続報はなし。 どうなってるんでしょうね、童夢さん。

さて、今回の米原行で驚いたのがもう一つ。

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米原工業団地入り口にあった「忠太郎食堂」跡地。  スクラップ置き場になってた!! なんか、これが一番ショックかも。


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童夢の新工場建設予定地? [モータースポーツ]

昨日、米原の東レ・カーボンマジックの工場増設のお披露目があったそうです。 東レ・カーボンマジックは元童夢カーボンマジックで、童夢の本社のすぐ隣にありましたね。

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これが昨年の童夢本社近辺の写真。 手前から風洞の「風流舎」、童夢本社、東レ・カーボンマジックと童夢の倉庫。

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これが本日の写真。 なんと、童夢本社は東レ・カーボンマジックになっています。 昨年は童夢のガレージに使ってたような建屋にも東レの看板が。 増設した部分って、ここかな? 

実は今、童夢では京都大原から米原に移転して来て以来の大変革が起こっています。 

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童夢ではこの夏、風洞の風流舎をトヨタへ売却交渉中であることを公表(写真は昨年のもの)。 普通は、売却が決まってから公表するものなんですが、これはトヨタの退路を断つ林みのる氏の戦略かな? (もっとも、いまだに売却交渉が完了したかどうかのアナウンスはありません。)

で、童夢は本社も引き払って、近くの工業団地に引っ越す予定なんだとか。 林みのる氏引退後の新体制を新天地でスタートするっていうことですか。

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その、新本社+工場の移転先が現在地より5km離れた、一色です。 夏に梅花藻で有名な醒ヶ井のすぐ東側にあります。 ちょうど、うどんの出汁の関西風と関東風の境目がここら辺で、一色は関西風の東限にあたります。 

年明けから建設がスタートということで、その建設予定地を見に行ったのですが、特に看板等はなし。

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前と同じく名神沿いと童夢HPで紹介されてたので、ここらへんじゃ?という所には売地の看板が。 ここなのかな? また、春になったら見に来ようっと。


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WEC2014 トヨタWタイトル獲得!!   ルマンは落としたけどね... [モータースポーツ]

WEC2014シーズンの最終戦、サンパウロが終わりました。 トヨタは終盤に起きたポルシェのウェーバー車の大クラッシュによるセーフティカーランの影響で2・4位にとどまるも、めでたくコンストラクターチャンピオンも獲得。 ドライバーズと合わせて2冠を達成しました。 WECでの日本メイクスのタイトルは初の快挙です。 おめでとうございます。

とはいっても、他のメイクスも、ポルシェは参戦初年度とはいえシリーズ終盤に速さをアピールでき、このサンパウロでは初優勝。 Audiは後半サッパリだったけど、なんといってもルマンは獲ったし、クリステンセンのラストランもポディウムで飾れてまずまず。 3メーカーとも得るものはあったようです。 なんといっても世間一般の関心は、

  ルマン優勝 >>>>>>>> メイクス   >>>>>>>>>> ドライバーズ 

だもんね。 トヨタさん、8戦中5勝してタイトル獲ったけど、なんちゅうてもルマンを落としたのが痛かった。 Audiは例年、開発のピークをルマンだけに合わせて来てて、ルマンが終わったら、さっさと次の車の開発に集中してるし(もっとも今年はF1を開発しているのかもしれませんが)、ポルシェだってルマンで勝てるパッケージに開発のリソースを集中しているのが見え見え。 本当に、トヨタは今年ルマンを絶対獲っておくべき年だったはずなのに... (マツダは勝たねばならない年に 勝った) 「ラピエールのクソガキが…」と、木下さんは思ってるだろう。

来年はポルシェが、その瞬間的な速さをさらに持続できるようにしてくるでしょうし、本当に手ごわいライバルになりそう。 AudiはF1プロジェクトがどうなるかにもよりますが、このまま終わることはないでしょう。 トヨタさん、まずはルマン3台体制をそろえること。 そして、ドライバーもバトンや小林の確保、中嶋のWEC専念、ロッテラーやデ・オリベイラの引き抜きとかやんないと、来年は「ああ、やっぱり去年勝ててれば...」てなことになっちゃうよ。


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新城ラリー2014 初日はあいにくの雨 [モータースポーツ]

新城ラリー2014、初日の土曜日はあいにくの雨模様となりました。 今年も長靴が出動します。

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駐車場の前売りは一番遠い第3しかありませんが、第2でも通用しました。 すねえもんの看板を過ぎたら新城総合公園へ。 ”すねえもん”をGoogleで画像検索したらすんごいのが出てきますが、長篠の合戦のヒーローです。

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雨なのに結構な人出です。 今年はグラウンドの中にショップのブースがあり、デモランのコースは8の字状になっています。

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今年の大物ゲスト、トミ・マキネン。 本来は86Xを操る予定でしたが、悪天候で急遽インプレッサに。

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こちらも悪天候で出走が危ぶまれた、モンスターのスーパー86。 豪快に土砂を巻き上げてますが、インタビューでは「(今年のコースは)狭い、狭い!」を連発していました。 今年はブースがたくさん増えたのはいいけど、デモランコースの見通しは悪くなりましたね。 来年はどんなレイアウトになるか?

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ラリーカー展示コーナーには、例年のトヨタ軍団の他にランチアラリーやランサーターボなどもありました。

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実は、これが見たかった、”00カー”のトヨタのFCV ミライ。 一番最初に走るので、カメラの準備が間に合いませんでした。 未来の車だけどフツーに走ってました。

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そして、ケルンナンバーのセリカの横には...

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昨年、豪快な走りを披露されていた ビョルン・ワルデガルトさん。 今年の8月に亡くなっていたんですね。 昨年、あんなすごい走りを見せてくれて、そして、インタビューでは日本のファンへ熱く語ってくれていたのに。 合掌。


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